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[스페셜경제=남하나 기자] 전기차 배터리 시장이 당분간 침체기를 겪을 것으로 예상되는 가운데, 김동명 한국배터리산업협회 회장 겸 LG에너지솔루션 대표이사는 올해 하반기부터 업황이 점차 회복될 것이라는 전망을 내놓았다.

김 대표는 5일 서울 강남 코엑스에서 열린 국내 최대 배터리 산업 전시회 '인터배터리 2025'에 참석해 기자들과 만나 "현재 시장이 변동성이 크지만, 1분기 또는 상반기가 저점이 될 것으로 예상한다"며 "하반기부터 점진적으로 나아질 것"이라고 말했다.

특히 그는 향후 투자 계획과 관련해 "연초에 발표한 대로 효율적인 방향으로 투자를 이어갈 것"이라며 신중한 접근을 강조했다.

중국 배터리 기업들의 시장 점유율 확장에 대한 질문에는 "LG에너지솔루션은 배터리 산업에서 오랜 역사를 써온 만큼 자부심이 있다"며 "업계에서 가장 많은 배터리 관련 지적재산권(IP)을 보유하고 있다는 것이 그 증거"라고 강조했다.

그는 이어 "글로벌 운영 역량이 이미 입증된 만큼, 이번 전시회를 통해 46시리즈 배터리, 리튬·인산·철(LFP) 배터리, 셀투팩(CTP) 기술, 미드니켈 하이볼티지 시스템, 소디움 전지 등 차세대 기술로 시장에서 경쟁력을 확보해 나갈 것"이라고 밝혔다.

최근 미국 정부의 관세 정책이 배터리 업계에 미칠 영향에 대해 김 대표는 "미국 정책의 기본 방향은 현지 생산을 장려하는 것"이라며 "LG에너지솔루션은 미국 내 여러 공장을 운영하고 있어 선제적으로 대응할 수 있는 강점이 있다"고 설명했다.

그는 또한 전기차 배터리 시장이 2026년까지 캐즘(일시적 수요 감소) 현상을 겪을 것이라는 전망과 관련해 "현재는 철저히 준비해야 할 시점"이라며 "수요가 줄어들고 있는 만큼, 시장이 안정된 이후 증가할 수요에 대비해야 한다"고 말했다.

한편, 김 대표는 협회장으로서 국내 배터리 산업의 경쟁력 강화를 위해 연구·개발(R&D) 인력의 근로 시간 유연화 필요성을 언급했다.

그는 "배터리 산업뿐만 아니라 반도체 산업 역시 글로벌 경쟁력을 갖춰야 한다"며 "업계가 지속적으로 성장할 수 있도록 제도적 지원이 필요하다"고 말했다.

[스페셜경제=박숙자 기자] 삼성전자 노사가 올해 임금, 단체협약 협상을 5일 최종 타결했다

전국삼성전자노동조합(전삼노)은 지난달 28일부터 3월 5일까지 진행한 임금·단체협약 잠정합의안 투표에서 전체 조합원 3만1243명 중 2만2132명(투표율 70.84%)이 참여했으며, 찬성 1만9412표(87.71%), 반대 2720표(12.29%)로 가결됐다고 발표했다.

이번 합의에 따라 삼성전자 직원들의 평균 임금은 5.1% 인상된다. 이는 기본인상률 3.0%와 평균 성과인상률 2.1%를 반영한 수치다.

또한, 삼성전자는 전 직원에게 200만 포인트의 패밀리넷몰 사용권과 삼성전자 자사주 30주를 지급하기로 했다. 이와 함께, 3자녀 이상을 둔 직원에 대해 정년 후 재고용할 수 있는 제도를 도입하기로 했다.

아울러, 삼성전자 노사는 성과급 제도 개선을 위해 노사 공동 태스크포스(TF)를 구성해 운영할 계획이다.

[스페셜경제=강민철 기자] 국내 모든 고속도로에서 자율주행 화물차가 운행할 수 있는 길이 열렸다.

국토교통부는 5일부터 자율주행차 시범운행지구를 기존 4개 고속도로 노선(332.3km)에서 전국 44개 고속도로 노선(5,224km)으로 확대한다고 발표했다. 이에 따라 장거리 화물 운송에 자율주행 기술이 본격적으로 적용될 전망이다.

자율주행차 시범운행지구는 연구 및 실증을 위해 운송과 안전 기준 등의 규제 특례가 적용되는 구역이다.

국토부는 지난해 12월 일부 고속도로 구간을 시범운행지구로 지정해 자율주행 화물운송 서비스 상용화 기반을 조성한 바 있다. 이후 자율주행 업계에서는 유연한 운송노선 운영과 새로운 운송 수요 반영이 필요하다고 건의했고, 이에 따라 국토부는 전 구간 확대를 결정했다.

아울러 자율주행차의 물류창고 접근성을 높이기 위해 19개 나들목(IC)과 물류시설을 연결하는 143km의 도로도 시범운행지구로 포함됐다.

시범운행지구 확대에 따라 자율주행 화물차의 유상운송 서비스도 본격적으로 시행될 예정이다.

국토부는 업계 의견을 반영해 유상 운송 허가 기준을 일부 완화했다. 기존에는 60일간의 사전 운행 실적이 필요했지만, 산업통상자원부의 규제 샌드박스 기간도 사전 운행 실적으로 인정하기로 했다.

또한, 택배 등 다양한 화물의 특성을 고려해 적재량 작성 기준을 탄력적으로 적용할 계획이다.

국토부는 기업이 운송 허가를 신청하면 안전성 검증을 위해 여주 시험도로(7.7km)에서 고속주행 사전 테스트를 진행한 후 신속하게 허가를 내줄 방침이다.

자율주행차 운행 확대에 따른 안전성 우려에 대해 국토부는 "고속도로는 보행자와 신호등이 없는 연속 교통 도로로, 구간별 운행 여건이 유사하다"고 설명하며, "한국도로공사의 안전 관리 역량을 고려하면 전 구간 확대에 문제가 없을 것"이라고 강조했다.

아울러 국토부는 경찰청, 한국교통안전공단 등 관계기관과 협력해 자율주행차 사고 대응 체계를 구축하고 있다. 지난달 28일에는 관계기관과 회의를 열어 사고 발생 시 신속 대응 방안을 논의했다.

김홍목 국토부 모빌리티자동차국장은 "자율주행 기술을 도입하면 화물 운송 과정에서 과속과 피로 운전이 줄어들어 안전성이 높아지고, 연비 개선을 통해 운송 비용 절감 효과도 기대된다"며 "국내 자율주행 기업들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있도록 적극 지원할 계획"이라고 밝혔다.

59회 납세자의 날서 모범납세와 세정협조 이바지 공로 인정
​​​​​​​박유상 고문 “성실한 납세의 의무 다하고 친환경 사업 선도”

[스페셜경제=강민철 기자] KBI그룹(회장 박효상)의 환경과 에너지분야 친환경전문기업 KBI텍(대표이사 김선진)이 모범납세 기업으로 정부 포상을 받았다.

5일 KBI그룹에 따르면 박유상 KBI그룹 고문이 전날 서울 동대문디자인플라자에서 펼쳐진 제59회 납세자의 날 행사에서 동탑산업훈장을 수상했다.

박유상 대표이사가 “환경파괴와 자원 고갈에 대한 우려를 줄이고, 대체에너지를 개발하고 보급하기 위해 임직원이 끊임없이 노력하고 있다. 앞으로도 성실한 납세의 의무를 다하고, 국내외 친환경 산업을 선도하는 등 다양한 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영으로 기업 윤리를 적극적으로 실천하겠다”고 말했다.

한편, 1982년 말 발족한 KBI텍이 꾸준한 성장으로 1994년 KBI그룹에 편입했다.

KBI텍이 폐기물처리 소각으로 발생하는 열을 에너지로 전환해 주택 난방과 공장 열원으로 공급하는 등 친환경 기업으로 자리매김했다.

[스페셜경제=강민철 기자] 메르세데스-벤츠 판매사인 한성자동차(대표 김마르코)가 부동산 전문 유튜버와 함께 고객을 초청한 강연을 최근 진행했다.

4일 한성차에 따르면 이번 강연이 지난해 자사 고객을 대상으로 진행한 관심 분야에 대한 설문 조사에 따른 것이다. 당시 많은 고객이 골프, 여행, 문화예술, 금융, 부동산 등에 큰 관심을 표했다.

이번 강연에서 146만 구독자를 보유한 부동산 전문 유튜브 채널을 운영하는 유튜버가 한국 부동산의 미래, 어떤 준비를 해야 할까를 주제로 한성차 고객에게 유용한 정보를 제공했다.

김마르코 대표가 “고객의 관심사와 눈높이에 맞춘 특별한 정보를 제공하기 위해 이번 강연을 기획했다. 앞으로도 고객의 지속적인 소통을 통해 고객 만족을 구현하겠다”고 말했다.

[스페셜경제=박숙자 기자] LS일렉트릭, LS MnM 등 LS그룹 주요 계열사 6곳이 국내 최대 배터리 산업 전시회에서 미래 전략 사업 역량을 선보인다.

LS일렉트릭이 그룹 계열사와 5일부터 7일까지 서울 삼성동 코엑스에서 열리는 인터배터리에 참가해 친환경 발전, 배터리 등 신재생에너지 산업 관련 기술과 제품을 전시한다고 4일 밝혔다.

LS일렉트릭을 비롯해 LS MnM, LS머트리얼즈, LS알스코, LS이모빌리티솔루션, LS티라유텍 등이 여기에 참가한다.

LS일렉트릭이 이들 계열사와 45개 전시 공간을 마련하고 에너지저장장치(ESS), 직류 솔루션, 미래 소재, 전기차, 스마트공장 등을 선보인다.

LS일렉트릭 관계자가 "계열사의 사업 경쟁력을 알리기 위해 공동 참가하게 됐다"고 말했다.

솔라스틱 등 사내 스타트업 육성 사업 통해 성장

[스페셜경제=강민철 기자] 현대자동차그룹의 사내 스타트업 4곳이 분사했다.

현대차그룹이 사내 스타트업 솔라스틱, ROAI, HVS, 플렉스온 등이 독립했다고 4일 밝혔다.

솔라스틱이 플라스틱 포장을 활용해 가볍고 디자인이 자유로운 태양광 모듈을 생산하며, ROAI가 로봇 자율제어 기술을 통해 제조 체계 자동화를 지원한다. HVS가 습기와 부식을 방지하는 소재를 개발하며, 플레스온이 친환경 휠 균형과 배터리 방폭을 방지하는 소재를 만든다.

현대차그룹이 2000년 사내 스타트업 육성 제도 벤처플라자를 시작으로 임직원 대상 사내 스타트업을 발굴하고 지원하고 있다.

현대차그룹 관계자가 “2003년 첫 분사 이후 20년간 40개의 스타트업이 현대차그룹에서 독립했다. 앞으로도 적극적인 활동을 통해 임직원의 혁신적이고 창의적인 생각을 발굴하고 사업화를 지원하겠다”고 말했다.

[스페셜경제=강민철 기자] KG 모빌리티(KGM)의 렉스턴 스포츠가 1월 튀르키예 수상에 이어 호주에서 최고의 픽업에 또 뽑혔다.

렉스턴 스포츠(수출명 무쏘)가 최근 호주 유력 온라인 자동차 매체인 Drive로부터 2년 연속 최고의 픽업에 선정됐다고 4일 밝혔다.

Drive가 매년 12개 차급별로 가격, 세부적인 평가와 시승 등을 통해 최종 수상 차량을 결정한다.

Drive는 “렉스턴 스포츠가 수년간 지속적인 상품성 개선을 통해 경쟁사 대비 우수한 제품 가치를 보유하고 있다. 강력한 엔진과 안정적인 주행 성능, 편안하고 조용한 실내, 최첨단 안전, 편의 사양 등을 갖춘 픽업”이라고 설명했다.

KGM 관계자는 “렉스턴 스포츠가 호주 시장에서 최고의 픽업에 선정되는 등 국내외에서 제품력과 시장성 등을 인정받았다. 올해도 무쏘 EV와 토레스 하이브리드 등을 통해 판매를 늘리겠다”고 말했다. 

스마트싱스 프로와 차량 연동…차량 내외부 공간 연결 관리

[스페셜경제=남하나 기자] 삼성전자(회장 이재용)와 현대자동차그룹(회장 정의선)이 협력을 강화한다. 삼성전자와 현대차, 기아 등이 이를 위해 최근 업무협약(MOU)를 체결한데 이어, 이번에는 삼성전자가 기아와 협력하는 것이다.

삼성전자가 자사의 스마트싱스 프로와 기아의 PBV(Platform Beyond Vehicle) 사업 협력을 위한 전략적 업무협약을 최근 체결했다고 4일 밝혔다.

이번 협약이 지난해 9월 체결한 삼성전자-현대차그룹 기술 제휴와 상호 협력을 위한 업무협약의 하나다.

앞으로 양사가 스마트싱스를 기반으로 고객에게 더 편리하고 가치 있는 자동차 경험을 제공하고, 기존 협업한 B2C(기업과 고객 간 거래) 시장에 이어 스마트싱스 프로로 B2B(기업 간 거래) 분야까지 협력 범위를 확대한다.

스마트싱스 프로가 주택, 사무실 등에서 다양한 기기와 서비스를 하나로 연동해 효율적인 에너지 절감, 공간 통합관리 등을 제공한다.

기아 차량을 구입한 고객이 스마트싱스 프로를 통해 에어컨 등 가전을 차량에서 관리할 수 있다. 이로 인해 스마트싱스 프로를 사용하면 한번에 다양한 기기 제어가 가능해 푸드트럭 운영자의 경우 조리에 더 집중하며 혼자서도 매장 운영이 가능하다.

박찬우 삼성전자 부사장이 "자영업자, 소상공인 등 B2B 고객 맞춤형 기술을 기반으로 최적화한 매장 통합 관리 경험을 제공하겠다"고 말했다.

[스페셜경제=강민철 기자] 5대 시중은행의 가계대출이 한달 만에 증가세로 돌아섰다.

토지거래허가구역 지정 해제 이후 서울 강남권을 중심으로 집값 상승세가 가팔라지고 있어서다. 게다가 한국은행이 지난달 기준금리를 인하도 여기에 힘을 보태고 있다.

4일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행의 가계대출 잔액이 지난달 하순 736조2772억원으로 전월보다 2조6183억원 증가했다.

이로써 국내 가계대출 잔액이 한달 만에 증가세로 돌아서게 됐다. 1월 가계대출 잔액(733조6589억원)이 전월대비 4762억원 줄면서, 지난해 3월 이후 처음 감소한 바 있다.

가계대출 증가를 견인한 게 주택담보대출이다. 주택담보대출이 지난달 하순 582조6701억원으로 전월대비 2조6929억원 증가했다. 이는 지난해 9월(5조9148억원) 이후 5개월 만에 가장 높은 증가폭이다.

지난해 12월부터 두달째 감소세를 이어가던 신용대출도 1101억원 늘어 석달 만에 증가 전환했다.

전세자금 대출도 120조6065억원으로 한달 전보다 6249억원 증가했다. 지난해 5월부터 10개월째 증가세를 이어가고 있다. 집단대출은 158조8324억원으로 전월대비 1조4920억원 줄었다.

금융당국은 올해 시중은행의 가계대출 증가율 목표치를 1~2% 수준으로 관리하는 등 가계부채 관리 기조를 이어간다는 방침이다.

권대영 금융위원회 사무처장이 "규제 비율에 맞춘 획일화한 대출 관행보다는 개별 은행이 보유한 여신심사와 위험 관리 역량을 바탕으로 가계부채의 양적, 질적 구조를 스스로 관리하는 체계를 갖춰야 한다"고 말했다.