스페셜경제

[스페셜경제=정수남 기자] 광주광역시에서 지난 주말 카메라에 담았다.

여야가 현안을 두고 치열하게 공방하는 모습이다.

[스페셜경제=정수남 기자] 중국이 미국에 이어 세계 2위 경제 대국이다. 다만, 선진국과는 거리가 멀다.

우리나라도 중국과 별반 다르지 않다. 지난해 상반기 현재 우리 경제가 세계 14위지만, 역시 선진국과는 거리가 있어서다.

최근 서울지하철에서 카메라로 잡았다.

한국이 변하지 않는 점이 또 있다. 서울지하철을 운용하는 서울교통공사 직원의 업무태도다.

이들이 역 곳곳을 촬영하는 폐쇄회로화면(CCTV)을 역무실에서 실시간 보고 있지만, 평일 일반 자전거 휴대를 제지하지 않는다. 개찰 이전에도 무사통과다. 서울교통공사의 직유 유기가 여전한 셈이다.

한국? 쉽게 바꾸지 않는다. 몇백 년이 걸릴 듯.

대부분 선진국으로 이뤄진 유럽도 중세는 이와 거리가 있다. 실제 12세기부터 18세기 기독교가 유럽에서 학살을 자행했다. 남녀노소, 신분 고하를 따지지 않았지만, 희생한 대다수가 하층민 여성이다. 소위 마녀사냥이다.

[스페셜경제=정수남 기자] 수도권 도시에서 최근 카메라에 담았다. 103세 할머니다.

이 할머니의 정신이 멀쩡하지만, 인지 능력이 현저히 떨어진다는 게 현지 주민의 말이다.

한편, 국내 100세 이상 인구가 2019년 4874명에서 2020년 5624명, 2021년 6563명, 2022년 6971명, 2023년 7634명 등으로 4년 사이 56.6% 급증했다.

같은 기간 100세 이상 여성이 4066명, 4755명, 5507명, 5850명, 6336명 등으로 56.6% 늘었다. 이 기간 100세 이상 남성도 808명, 869명, 1056명, 1121명, 1298명 등으로 60.6% 급증했다.

2023년 현재 인구 10만명 당 100세 이상 인구가 전남 고흥군이 78명으로 가장 많다. 이어 경남 합천군 71명, 전북 고창군 63명, 전남 담양군 62명, 경북 영양군 59명 순이다.

인구 10만명 당 100세 이상 인구가 가장 적은 곳은 경북 울릉군으로 0명이다. 울산 남구 3명, 부산 강서구 4명, 경기 오산시 5명, 울산 중구 6명 등이다.

[스페셜경제=정수남 기자] 서울 마포구 월드컵북로에서 최근 카메라에 담았다.

미니가 종전 수입차 시장에서 판매 7위 정도를 차지했다.

다만, 1월 판매가 234대로 전년 동월(543대)보다 56.9% 급감했다. 이로 인해 26개 수입차 브랜드 가운데 미니가 업계 10위에 턱걸이했다. 같은 기간 수입차 판매가 16.4%(1만3083대→1만5229대) 급증했다.

미니가 영국의 완성차 업체였으나, 독일 BMW가 1994년 이를 인수했다.

한편, 명사 꼬장이 상대방의 일을 방해하려는 공연한 심술을 뜻한다.

[스페셜경제=정수남 기자] 독일 메르세데스-벤츠가 수입차 업계 2위로 추락했다.

2위가 벤츠의 본모습이지만, 벤츠가 2016년부터 2022년까지는 종전 1위 BMW를 제치고 1위를 기록하기도 했다.

2015년 하반기 불거진 디젤게이트(폭스바겐의 경유차량 배기가스 조작사건) 때문이다.

BMW가 2010년대 초 경유 세단을 대거 한국에 선보이면서, 경유 승용차 전성기를 열었다. BMW가 2009년부터 2015년까지 업계 1위를 차지한 이유지만, 디젤게이트로 추락했다.

전열을 가다듬은 BMW가 2023년에 이어 지난해에도 벤츠를 제치고 1위를 탈환했다. 올해 1월 판매에서도 BMW(5960대)가 벤츠(3790대)를 앞섰다.

다만, 벤츠도 현대차가 없으면 BMW와 경쟁이 불가능하다.

수도권 도시에서 최근 카메라에 담았다.

한편, 우리 정부가 2005년 상반기 경유 승용차 판매를 재허용하자, 푸조(407HDI)와 폭스바겐(페이톤), 크라이슬러(300C), 현대차(아반떼 2.0) 등이 경유 승용차를 보였다.

반면, 관련 시장이 개점 휴업 상태였다.

[스페셜경제=정수남 기자] 수도권 도시에 자리한 자동차 정비소에서 카메라에 최근 담았다.

현대자동차 엘란트라다.

소형(1600㏄미만) 세단 엘란트라가 1990년 10월 26일부터 1995년 11월 1일까지 국내외를 누볐다.

이후 엘란트라가 아반떼로 현대자동차의 인기 차량으로 자리했다.

[스페셜경제=정수남 기자] 최근 새벽 수도권 도시에서 카메라로 잡았다.

이와 관련, 같은 동네에 사는 회사원 김 진아(54, 여) 씨가 “최근 일요일 버스정류장에 승용차가 불법 주차해 버스 이용객이 큰 불편을 겪었다. 112에 전화해 조치를 당부하자, 경찰은 주정차 단속이 구청 몫이다. 구청 주정차 단속반에 전화하라”고 했다고 말했다.

구청의 경우 주말에도 주정차 단속반을 가동해 관련 민원을 해결한다.

한편, 프랑스 공무원의 경우 자기가 맡은 일만 한다. 일례로 지하철 역사에 근무하는 직원이 불법 승차를 절대 단속하지 않는다. 이동 공무원(우리나라의 지하철 보안관)이 객차를 돌아다니면서 승객에 차표를 요구하는 등 불법 승차를 단속한다.

반면, 우리나라의 경우 지하철 역사 공무원도 불법 승차를 단속한다.

[스페셜경제=정수남 기자] 쿠팡(의장 김범석)이 국내 온라인 유통 1위다. SPC(회장 허영인)도 국내 제과제빵 1위다. 

다만, 이들 기업이 공공의 적(敵)이기도 하다. 위법을 일삼아서다.

최근 수도권 한 도시에서 카메라로 잡았다.

인도 무단 점용 과태료가 점용 면적에 따라 1㎡당 10만원씩 최대 150만원까지 부과할 수 있다. 인도 무단 점용에 대한 과태료 부과가 도로법 제61조에 근거하고 있다.

해당 도로법에 따르면 도로를 점용하려면 도로관리청의 허가를 받아야 하며, 허가 없이 도로를 점용하는 행위는 불법이다.

[스페셜경제=정수남 기자] 서울지하철 1～8호선의 경우 서울교통공사가 운영한다. 다만, 개화역에서 중앙보훈병원을 잇는 9호선의 경우 민간 업체인 서울9호선운영(주)이 맡고 있다.

1～8호선의 경우 급출발, 급정거, 연착, 고장 등이 일상다반사다. 9호선도 별반 다르지 않다. 9일의 일이다.

[스페셜경제=정수남 기자] 서울 강북에 자리한 한 구에서 카메라로 2일 오후 잡았다.

이곳을 지역구로 하는 더불어민주당 J 의원이 상법 개정을 추진한다는 현수막을 걸었다.

한편, 정부가 2008년 세계 금융위기 이후인 2010년대 초부터 재정 조기 집행을 추진하고 있다. 경제 활성화를 위해서인데, 민주당이 내년 예산을 삭감했다.

아울러 증권가가 내년 코스피 지수를 최고 3200선으로 예상했다.