정의선 현대차 회장, 올해 사업도 탄력…신용평가사, 신용등급 속속 상향

나이스신용평가, AA+서 AAA로 한단계 올려
美 무디스·피치·S&P 등 다국적평가사도 상향
제품경쟁력 제고·우수한 세계 판매 실적 덕택
​​​​​​​주가, 강세…“업종내 최선호주·목표가 34만원”

현대자동차(회장 정의선)의 올해 사업도 탄력을 받을 전망이다. 국내외 신용평가사가 지난해 사업을 바탕으로 신용등급을 일제히 올려서다. [사진=스페셜경제, 현대차]

 

[스페셜경제=강민철 기자] 현대자동차(회장 정의선)의 올해 사업도 탄력을 받을 전망이다. 국내외 신용평가사가 지난해 사업을 바탕으로 신용등급을 일제히 올려서다.

국내 3대 신용평가사인 나이스신용평가가 현대차의 신용등급을 기존 AA+에서 AAA로 상향한다고 3일 밝혔다.

이는 2020년 4월 이후 4년 만의 상향 조정이다. AAA등급은 나이스신용평가의 신용등급 체계상 10개 등급 가운데 가장 높은 등급으로 전반적인 채무 상환 능력이 최고 수준임을 의미한다.

실제 지난해 말 현재 현대차의 유동비율과 부채비율이 각각 138.7%와 177.4%로 파악됐다. 기업의 지급능력인 유동비율은 200 이상을, 자본의 타인의존도(차입경영)를 뜻하는 부채비율은 200 이하 유지를 재계는 각각 권장하고 있다.

나이스신용평가는 현대차의 신용등급 전망은 안정적(Stable)으로 제시했다.

나이스신용평가 관계자는 “현대차가 내연기관, 전기차, 하이브리드 등 우수한 제품경쟁력을 확보하면서 수요 변화에 유연하게 대응하며, 미국과 유럽 등 주요 시장에서 우수한 판매실적을 기록하고 있다”고 설명했다.

그는 “제품경쟁력 제고로 주요 시장 매출이 확대하고, 스포츠유틸리티차량(SUV)과 전기자동차 등 고부가가치 차종 중심의 판매로 경쟁사보다 영업 수익성 개선 폭이 전반적으로 크게 나타나고 있다”고 덧붙였다.

실제 지난해 현대차의 영업이익이 전년보다 54%(9조8349억원→15조1269억원) 급증하면서, 같은 기간 영업이익율 역시 6.9%에서 9.3%로 뛰었다. 이는 정의선 회장이 1000원치를 팔아 전년 69원의 이익을 냈지만, 지난해에는 93원을 벌었다는 의미다. 통상 영업이익이 경영능력을 뜻하는 이유다.

아울러 영업이익률과 함께 수익성 지표인 총자산순이익률(ROA)과 자기자본이익률(ROE)에서도 현대차는 지난해 각각 4.3%, 12.1%로 전년보다 1.2%포인트, 3.3%포인트 상승했다.

같은 기간 세계 판매가 6.9%(394만2922대→421만6680대) 늘어서다.

이 관계자는 “현대차가 풍부한 유동성과 안정적인 이익창출력 보유하는 등 재무 완충력을 가졌다. 앞으로도 우수한 재무안정성을 유지할 것”으로 강조했다.

이 기간 현대차의 현금은 42.8%(4조8976억원 →6조9953억원) 급증했다.

앞서 미국의 3대 신용평가사인 무디스, 스탠더드앤드푸어스(S&P)와 피치 등도 현대차의 신용등급을 일제히 올렸다. 무디스가 현대차의 신용등급을 기존 Baa1에서 A3로, 피치가 BBB+에서 A-로, S&P가 안정적(Stable)에서 긍정적(Positive)으로 각각 조정했다.

이로 인해 국내 유가증권시장에서 현대차 주가가 강세다.

현대차의 주당 주가는 1월 22일 17만9800원으로 최근 3개월 사이 최저를 기록했지만, 이날 장 초반 거래가는 21만만9000원으로 올랐다.

유지웅 다올투자증권 연구원이 “현대차의 1분기 실적이 시장 기대치를 웃돌 것이다. 3월부터는 현대차의 주력 레저용 차량(RV)인 싼타페 투싼 등의 미국 판매가 본격화해 수익성 개선에 개입했다”며 현대차를 업종 내 최선호주로, 목표주가를 34만원으로 각각 제시했다.

현대차 관계자는 “최근 국내외 신용평가사가 신용등급을 상향하며, 현대차에 힘을 싣고 있다. 앞으로도 재무건전성과 수익성을 꾸준히 강화해 안정적인 경영환경을 유지하겠다”고 말했다.

 

 

 

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