LG엔솔, 벤츠와 150만대 전기차 배터리 계약…글로벌 수주전서 ‘기술 승부’

46시리즈로 美·EU 고급 전기차 시장 집중 공략

 

LG에너지솔루션 애리조나 건설 현장 전경 사진. [사진=LG에너지솔루션]

LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠와 전기차 배터리 공급 계약을 잇달아 체결하며 글로벌 시장 내 전략적 입지를 강화하고 있다.

이번 계약은 기술 기반의 고부가 제품인 차세대 원통형 배터리 ‘46시리즈’를 앞세워 중국의 저가 공세를 정면 돌파한 사례로, 한국 배터리 산업의 전환점으로 평가된다.

LG에너지솔루션은 3일 공시를 통해 벤츠와 미국 시장에 총 75GWh, 유럽 시장에 32GWh 규모의 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다고 밝혔다.

계약 기간은 각각 2029년~2037년(미국), 2028년~2035년(유럽)까지다. 배터리 업계는 공급 물량이 총 107GWh에 달하며, 차량 150만대 이상 생산이 가능한 수준이라고 평가한다.

여기에 지난해 체결한 북미·기타 지역 대상 50.5GWh 공급 계약까지 포함하면, LG에너지솔루션은 벤츠와 총 150GWh 이상의 계약을 확보한 셈이다.

그동안 벤츠는 CATL, 파라시스 등 중국 배터리 업체와 협력을 강화해왔으나, 이번 계약은 기술력을 바탕으로 LG에너지솔루션이 가격 중심의 공급구조를 뒤집은 사례로 주목받고 있다.

특히 미국 관세 정책과 IRA(인플레이션 감축법) 영향으로 LG에너지솔루션의 현지 생산이 강점으로 작용한 것으로 보인다.

현재 LG에너지솔루션은 미국 애리조나주에 36GWh 규모의 원통형 배터리 전용 공장을 짓고 있으며, 2026년부터 ‘46시리즈’ 본격 양산에 들어갈 계획이다.

업계는 이번 수주를 통해 중국 업체에 밀렸던 유럽시장 점유율 회복의 전환점이 마련됐다고 보고 있다.

한 업계 관계자는 “LG에너지솔루션이 기술력과 생산 능력, 전략적 입지를 기반으로 대형 프리미엄 완성차 업체의 신뢰를 얻었다”며 “국내 배터리 산업의 기술 리더십을 다시 한 번 입증한 사례”라고 강조했다.

벤츠가 선택한 것으로 보이는 ‘46시리즈’는 직경 46mm, 높이 80~120mm의 차세대 원통형 배터리로, 기존 2170셀 대비 에너지 밀도와 출력이 5배 이상 높고 공간 효율성도 우수하다.

특히 공정 단축을 통해 생산 단가 절감이 가능해 가격경쟁력까지 확보한 제품이다.

 

 

 

 

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