현대로템, 로봇·수소 전담 조직 신설…“피지컬 AI·우주기술로 신사업 리더십 강화”

전사 체계 개편…AI 자율주행 전차·메탄엔진·AGV·CBM 등 미래 기술 개발 박차

 

현대로템 본사 및 연구소 전경. [사진=현대로템]

스페셜경제=박정우 기자 | 현대로템이 로봇 및 수소 관련 전담 조직을 신설하고 항공우주 및 피지컬 AI 기술 역량을 전방위로 확대하며 신사업 리더십 확보에 나섰다. 이는 생성형 AI를 넘어 산업 현장에 직접 작동하는 ‘피지컬 AI’ 시대에 대응하고, 기술 주권 확보와 사업화 가속화를 위한 조직 개편의 일환이다.

14일 현대로템은 방산, 철도, 플랜트 등 전 사업 부문에 무인화, AI, 수소에너지, 항공우주 기술 등을 결합한 혁신 체계로 전환한다고 밝혔다.

이용배 현대로템 대표이사는 신년사를 통해 “수소·무인화·AI·항공우주 등 미래 산업의 경쟁 구도가 빠르게 재편되고 있다”며 “기술 주권 확보와 빠른 사업화가 필수”라고 강조했다. 특히 자율주행과 피지컬 AI 핵심기술을 전사 사업모델 전반으로 확대 적용하겠다는 구상을 드러냈다.

디펜스솔루션 부문은 차세대 전차·장갑차·무인차량(HR-셰르파)에 AI 자율주행 및 군집 제어 기술을 탑재한다. 여기에 다족보행로봇 기술 개발을 강화하며 무인화 전력화를 가속한다.

항공우주 사업에선 국내 최초로 35톤급 메탄 엔진 개발에 착수했다. 메탄 엔진은 재사용 발사체 구현에 필수적인 기술로, 연소 시 그을음이 거의 없어 빠른 회수가 가능하다는 장점이 있다. 향후 민간 주도 우주수송 시대의 핵심 기술로 기대를 모은다.

레일솔루션 부문은 AI 기반 ‘상태기반 유지보수 시스템(CBM)’을 개발 중이다. 이는 센서·IoT를 통해 실시간 수집된 데이터를 기반으로 고장을 예측하고 최적 정비 시점을 제시하는 지능형 시스템이다. 또한 AI 관제시스템, 자율주행기술, 지능형 CCTV 등도 자체 개발한다.

에코플랜트 부문은 항만무인이송차량(AGV) 등 스마트 물류 솔루션의 R&D와 상용화를 확대한다. 수소 및 로봇 관련 기술도 함께 고도화한다.

현대로템은 이번 조직 개편을 통해 ‘로봇&수소사업실’을 신설했다. 해당 부서에는 로봇영업팀과 로봇연구팀이 새롭게 만들어졌고, 기존 신성장추진팀과 수소에너지 PM팀은 각각 R&H사업기획팀과 R&H PM팀으로 개편됐다.

아울러 유무인복합체계센터는 ‘AX(AI Transformation)추진센터’로, 로보틱스팀은 ‘AI로봇팀’으로 변경되며 기술전환을 가속화한다. 항공우주개발센터에는 ‘항공우주시스템팀’도 신설돼, 방산 분야의 우주사업 다각화를 뒷받침할 예정이다.

이와 함께 기능 단위로 분리돼 있던 조직은 사업 중심으로 재편돼 기존 37실 15센터 186개 팀에서 35실 14센터 176개 팀으로 슬림화됐다. 이를 통해 중복 업무를 줄이고 의사결정 속도와 운영 효율을 높인다는 전략이다.

현대로템 관계자는 “산업 현장에서 실제 행동하는 피지컬 AI 기술은 기존 생성형 AI를 넘어서는 차세대 혁신”이라며 “중장기적 관점에서 기술경쟁력 확보는 물론, 민첩하고 유연한 조직 운영으로 실행력을 강화해 핵심사업 고도화를 추진하겠다”고 말했다.

 

 

 

 

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