국토부, 국제항공운수권 35개 배분…항공 수요 회복 반영

35개 국제항공노선 11개 항공사에 배분
부산·청주·양양 등 지방공항 국제선 확대

 

인천국제공항 활주로에서 대한항공 여객기가 이륙하고 있다. [사진=뉴시스]

스페셜경제=강민철 기자 | 국토교통부가 항공 수요 회복 흐름에 맞춰 국제 항공 운수권을 대규모로 배분하며 한·중 노선 확대에 나섰다. 35개 국제항공 노선 운수권이 11개 국적 항공사에 배정되면서 지방공항 중심의 하늘길 확장이 본격화되는 모습이다.

이번 배분은 항공교통심의위원회 심의를 거쳐 결정됐으며 특히 한·중 여객 수요 증가를 반영해 지역공항 노선 확대에 초점이 맞춰졌다. 올해 1분기 한·중 여객 실적은 약 439만명으로 코로나19 이전 수준을 넘어선 것으로 나타났다.

지방공항에서는 부산·청주·대구 등을 중심으로 중국 주요 도시 노선이 신설되거나 증편된다. 부산에서는 광저우, 항저우, 샤먼, 상하이, 구이린 노선이 배정됐고 청주는 베이징, 청두, 항저우, 샤먼, 황산 노선이 확대된다. 대구 역시 상하이와 장자제 노선이 신규 운항되며, 중단됐던 양양-상하이 노선도 재개될 전망이다.

인천공항에서도 선전, 청두, 충칭 등 주요 중국 노선이 확대되고 샤먼과 후허하오터 등 신규 노선이 추가된다. 닝보, 우시, 이창 노선 등도 새롭게 포함되면서 운항 편수 전반이 증가할 예정이다.

장거리 노선도 함께 늘어난다. 인천-타슈켄트 노선이 주 4회 운항되고 마나도, 카트만두, 마닐라 등 노선도 확대되며 헝가리, 오스트리아, 뉴질랜드, 인도 등 유럽·대양주·남아시아 노선 역시 운수권이 배분됐다.

그동안 민관 협의체를 통해 수요 기반 노선 개발을 추진해온 정부는 지방공항 활성화와 맞춤형 공급 확대를 이어가겠다는 방침이다. 부산-발리, 타슈켄트, 알마티 등 신규 노선 성과도 이러한 정책 흐름의 연장선으로 풀이된다.

국토부는 항공사 취항을 지원하는 동시에 소비자 수요에 맞는 노선 공급을 지속적으로 확대해 나갈 계획이라고 밝혔다.

 

 

 

 

국토부, 국제항공운수권 35개 배분…항공 수요 회복 반영 - 스페셜경제