김범석 의장, 공시 첫해인 2013년 자본잠식 기록해 2019년까지 누적 영업손실·순손실 각 3조7천억원 강·박 대표, 2021년 사상 최고 손실…각각 1조원 대 차입경영으로 작년 첫흑자 구현…자본금↑, 꼼수도 재계관계자 “쿠팡 언제 망해도 전혀 이상하지 않다”
쿠팡 (왼쪽부터)김범석 의장, 강한승 대표, 박대준 대표. [사진=스페셜경제, 쿠팡]
[스페셜경제=남하나 기자] 쿠팡을 이끄는 김범석 의장과 강한승 대표, 박대준 대표의 무능력이 초록동색인 것으로 나타났다. 김범석 의장이 2010년 쿠팡을 창업해 2019년까지 경영하다, 2020년 강한승 씨와 박대준 씨을 대표로 각각 영입하고, 경영 일선에서 물러났다.
강한승 대표와 박대준 대표가 결실을 맺었다. 창업 후 11년간 적자를 극복하고 최근 2년간 영업이익을 낸 것이다
15일 금융감독권에 따르면 실제 쿠팡이 2022년 영업 이익 998억원, 순손실 412억원을 각각 달성했다.
이들 대표가 지난해에는 영업이익 1조649억원, 순이익 2조1149억원으로 완전 흑자를 구현했다.
반면, 속을 들여다보면 강한승 대표, 박대준 대표도 김범석 의장과 마찬가지로 경영능력이 없다.
지난해 쿠팡의 영업이익률이 3.4%로 전년보다 0.5%포인트 하락했다, 이는 강한승 대표와 박대준 대표가 1000원어치를 팔아 34원을 벌었다는 의미다. 통상 영업이익이 경영능력의 척도인 점을 고려하면, 강한승 대표와 박대준 대표가 전년에 이어 지난해에도 수익을 내면서, 김범석 의장이 창업 10년간 수익을 내지 못한 것과 대비된다는 게 업계 설명이다.
강한승 대표와 박대준 대표가 영업이익률과 함께 기업의 수익성 지표인 총자산순이익률(ROA)과 자기자본이익률(ROE)도 구현했다. 지난해 쿠팡의 ROA, ROE가 각각 14.7%, 70.9%로 첫 플러스를 달성한 것이다.
이를 고려할 경우 강한승 대표와 박대준 대표가 김범석 의장보다 경영능력이 있어 보인다. 취임 3년 만에 창업 이후 적자의 악순환을 끊고 흑자를 내서다.
실제는 아니다.
지난해 쿠팡의 유동비율이 60%, 부채비율이 380.7%다. 이는 강한승 대표와 박대준 대표가 여전히 돈을 빌려 경영을 했다는 의미다. 재계가 기업의 지급 능력인 유동비율을 200% 이상으로, 자본의 타인의존도(차입경영)인 부채비율을 200% 이하로 유지할 것을 각각 권장하고 있다.
강한승 대표와 박대준 대표가 이중 부채비율(총부채÷자본금)을 낮추기 위해 지난해 자본금을 크게 늘리는 꼼수도 부렸다. 지난해 쿠팡의 자본금이 전년(6151억원)보다 385% 급증한 2조9834억원이다. 이로 인해 같은 기간 부채비율도 1436.9%에서 380.7%로 급락했다.
다만, 같은 기간 부채가 28.5%(8조882억원→11조3589억원) 급증하면서 순이익을 넘었다. 강한승 대표와 박대준 대표가 돈을 빌려 경영해 흑자를 낸 셈이라는 게 업계 일각의 설명이다.
쿠팡의 지난해 말 자산이 14조3423억원이며, 현금 보유액이 4조2901억원이다.
김범석 의장의 경우 공시 첫해인 2013년 자본잠식(83억원)을 기록했으며, 2013년부터 2019년까지 누적 영업손실 3조6903억원, 순손실 3조7178억원을 각각 나타냈다. 강한승 대표와 박대준 대표 역시 2021년 영업손실 1조1209억원, 순손실 1조5676억원으로 사상 최대 적자를 기록했다.
“쿠팡이 언제 망해도 전혀 이상하지 않다”는 게 업계 한 관계자 지적이다.
이에 대해 같은 관계자가 “상대적으로 젊은 4050 세대 경영자가 최근 부상했지만, 일부 최고경자(CEO) 가운데 경영능력이 현저히 떨어저 국내 경제를 좀 먹고 있다. 이는 고스란히 고객의 몫“이라고 강조했다.
[스페셜경제=남하나 기자] 국내 증시가 이번주에도 숨고르기를 지속할 전망이다. 많은 투자자가 미국 연방준비제도(Fed) 정책 전환과 주요 기업의 2분기 실적을 각각 기대하고 있어서다.
15일 한국거래소에 따르면 지난주 코스피가 전주(2862.23)대비 5.23포인트(0.18%) 하락한 2857.00에 거래를 마쳤다.
주중 연고점을 경신하며 11일에 2900까지 뛰었지만, 익일 주요 기업의 차익 매물이 쏟아진 미국 증시 영향으로 2850선까지 밀렸다.
같은 기간 국내 유가증권시장에서 외국인이 1조9932억원 순매수한 반면, 개인과 기관은 각각 1조1114억원, 4467억원 순매도했다.
다만, 이번주 증시가 Fed의 금리 인하 기대와 2분기 기업 실적 호조, 금융투자소득세 도입 재검토 등으로 상승할 전망이다.
반면, 주요 기업 위주의 시장 쏠림에 대한 피로도, 경기 침체 논란 재점화 등이 주가 하락을 부추기고 있다.
주중 코스피 예상범위가 2830~2950선이다.
김영환 NH투자증권 연구원이 “6월 미국 소비자물가지수(CPI) 발표 이후 미 증시에서는 중소형주 반등이 나타났다. 주식시장 쏠림에 투자자가 피로함을 느끼고 있다는 방증으로, 중소형주가 지속해 상승할 가능성이 있다. 금리 인하가 실제 미국 경기에 긍정적인 영향을 주는 데는 시간이 걸린다"고 말했다.
세종과학기술원, 주최 국토개조전략 세미나에서 밝혀 1천200만명 관광객 유치可…경제효과 100조원 이상
주명건 세종대 명예 이사장. [사진=세종대]
[스페셜경제=박숙자 기자] 주명건 세종대학교 명예이사장이 서울을 언더그라운드 시티(Underground City of Tomorrow, UCOT) 로 재건설 해야한다고 제언했다. 세종과학기술원(SAIST)이 UCOT 프로젝트의 필요성과 타당성을 주제로 최근 교내에서 개최한 국토개조전략 세미나에서다.
14일 세종과학기술원에 따르면 주명건 이사장이 기조 연설에서 “서울을 불바다로 만들겠다는 북 측의 협박을 극복하려면, 기습공격시 피해를 극소화하고 보복공격을 할 수 있어야 한다. 이를 위해 UCOT 건설이 전쟁억지력의 필수선결조건”이라고 밝혔다.
강변북로와 올림픽대로의 지하 개발 구간. [사진= 세종과학기술원]
UCOT가 유사시 시민의 안전 확보, 평소 도심의 교통체증 문제 해결과 문화복지를 위한 지하공간이다. UCOT가 강변북로와 올림픽대로를 따라 한강고수부지 지하에 상가, 중앙 광장시설, 교통시설, 문화, 체육시설, 주차장 등을 구축하는 것이다.
아울러 일산대교에서 팔당대교까지 60㎞를 UCOT로 연결하면, 북의 핵위협과 교통정체에서 자유로울 수 있다.
한강 고수부지 37만평에 기술혁신관과 세계문화관을 만들면 연간 1200만명의 관광객을 유치할 수 있다는 게 주명건 이사장의 복안이다.
지하 개발 공간 단면도. [사진= 세종과학기술원]
주명건 이사장이 “UCOT 건설 공사비가 92조원 수준이지만, 상가 분양수입(90조원)과 준설토 매각수입( 6조원) 등으로 공사 재원을 마련할 수 있다. UCOT 개발로 연간 13조원의 교통혼잡비용을 줄이면서, 21세기의 세계중심도시로 서울이 비상할 수 있다”고 덧붙였다.
자동차가 최근 130년간 문명의 최고 이기로, 인류에 없어서는 안 될 생활필수품으로 자리했다.
우리의 경우 현재 차량 2600만대가 공도를 달리고 있다. 1가구당 차량 보유 대수가 2대꼴이다.
한국이 자동차대국으로 부상한 셈인데, 이로 인해 현대차그룹이 세계 3위 완성차 업체에 최근 2년간 올랐다. 추세는 현대차그룹이 곧 세계 1위에 오를 태세다.
자동차가 생필품이 됐지만, 일상에서는 생각지도 못한 사고로 생명을 잃는 경우가 비일비재하다. 문명의 이기가 아니라 흉기로 전락한 것이다. 아무리 좋은 물건이라도 사용시 항상 안전을 염두에 둬야 한다.
국내 연간 교통사고 사망자가 2600명 수준이다. 이는 종전 5000명 이상에서 상당히 감소한 수준이지만, 경제협력개발기구(OECD) 회원국 가운데 여전히 최고다. 우리가 자동차 대국이지만, 후진적인 교통문화를 가지고 있다는 뜻이자, 앞으로도 개선할 부분이 많다는 의미이기도 하다.
최우선으로 자동변속기 조작이다.
요즘 출시 차량 대부분이 자동변속기를 탑재하기 때문인데, 자동변속기를 D(주행)에 놓고 운전자가 브레이크에서 발을 떼면 차량이 앞으로 서서히 나간다. 이를 클리핑이라 하는데, 최근 나온 일부 차량의 경우 안전을 고려해 클리핑을 없애기도 한다.
다만, 클리핑의 경우 차량 정체 구간에서 유용한 기능이지만, 우리의 빨리빨리 운전과 맞물리면 흉기다.
몇 년 전 차를 몰고 출근하는 한 남성이 아파트 단지에서 쓰레기를 버렸다. 변속기를 D에 둔 상태라 차가 전진해 이 남성이 차와 벽에 낀 웃지 못 할 사고가 발생했다. 차량이 전진하는 힘으로 이 남성을 지속해 조였고, 공교롭게도 지나가는 주민이 없어 결국 남성은 사망했다.
디지털 변속기와 엔진 브레이크(P). [사진=스페셜경제]
D 상태에서 몸을 빼 주차비를 지급하다 차와 구조물에 끼이면서 운전자가 사망한 사고도 있다.
지난해에는 수원 환승센터에서 D 상태로 정차한 버스 운전자가 승객과 요금 문제로 말다툼 끝에 일어서면서 브레이크에서 발을 뗐고, 차량이 나가자 운전자가 급하게 브레이크를 밟는다는 게 가속페달을 밟아 차량 앞에 있던 10명이 다치거나 숨졌다.
모두 자동변속기를 D에 놓아 발생한 사고이면서, 조급함이 불러온 사고다.
이처럼 문명이기를 함부로 사용할 경우 돌이킬 수 없는 피해가 나타난다. 운전자가 자동변속기 차량에 대한 이해를 높이고, 여유 있는 운전이 중요한 이유다.
[스페셜경제=남하나 기자] 온라인 유통 업계 1위 쿠팡이 입점 업체를 엄격한 기준으로 선정하고, 관리한다고 했다. 고객이 쿠팡을 믿고 이용하는 이유다.
다만, 앞으로는 무조건 믿어서는 안될 것으로 보인다.
쿠팡 회원인 회사원 유모(49, 남) 씨가 스페셜경제에 12일 보내 온 사진이다.
유모 씨가 쿠팡 입점 업체에서 받은 휴대폰 문자. 쿠팡 입점 업체가 자사의 취급 품목에 대해 긍정적인 사용 후기를 허위로 작성할 단기 근무자를 뽑는다는 내용이다. 온라인 유통업체를 이용하는 많은 고객이 구매 희망 물품에 대한 기사용자의 사용 후기를 보고 구매를 결정하고 있어서다. [사진=유모 씨]
쿠팡의 입점 업체 관리에 구멍이 뚫렸다는 게 유모 씨 지적이다.
아울러 쿠팡이 자사의 고객 정보를 무단으로 입점 업체와 공유하고 있다는 의심도 불러일으키고 있다.
한편, 21대 국회 과학기술정보방송통신위원회 소속이던 양정숙 의원(무소속, 현 개혁신당)이 쿠팡의 중국 계열사인 한림네트워크 유한공사가 쿠팡 이용자의 개인정보를 관리하고 있다고 2021년 하반기 주장했다.
중국이 공산당 일당 체체라, 쿠팡 고객 정보의 유출 우려가 크다는 게 당시 양정숙 의원 지적이다.
이에 대해 쿠팡이 “전혀 사실이 아니다. 자사 고객정보가 한국에 있으며 어떠한 개인정보도 중국에 이전, 저장하지 있는다. 한림네트워크가 자사 계열사로, 정보기술(IT) 인재가 개발 업무를 담당하고 있다”고 일축했다.
반면, 온라인 언론사 소속 J 기자가 당시 쿠팡의 이 같은 말을 토대로 쿠팡을 두둔하는 기사를 작성했다. 이후 양정숙 의원이 A4 40매에 달하는 고소장을 J 기자 앞으로 보냈다.
고소장에서 양정숙 의원이 “2020년 하반기 국감에서 이 같은 내용을 지적하자, 쿠팡 대표가 대응을 하지 못했다”고 강조했다.
(오른쪽부터)이희범 부영그룹 회장이 조규홍 보건복지부 장관으로부터 대통령 표창을 받고 있다. [사진=부영]
[스페셜경제=강민철 기자] 국내 재계 ESG(환경, 사회, 지배구조) 경영 선도 기업 부영(창업 회장 이중근)이 관련해 대통령 표창을 받았다.
부영은 보건복지부가 최근 주관한 인구의 날 행사에서 이희범 부영그룹 회장이 대통령 표창을 받았다고 12일 밝혔다.
이번 수상이 부영의 저출산 문제 극복을 위한 공로 덕이다. 부영이 출산 직원에게 자녀 1인당 출산장려금 1억원을 지급하는 등 국내 전출산 해소를 위해 팔을 걷었다.
실제 이중근 회장이 국내 초저출산율에 따른 경제생산 인구수 감소, 국가 안전 보장과 질서유지를 위한 국방 인력 절대 부족 등 국가소멸의 위기를 일소하기 위해 출산한 자사 임직원 66명의 자녀 70명에게 1인당 1억원(다둥이 2억원, 연년생 2억원) 등 70억원의 출산장려금을 올해 지급했다.
이외에도 부영그룹이 일과 가정의 양립을 위해 임직원에게 주택 할인, 자녀 학자금 전액 지원, 직계가족 의료비 지원, 자녀수당 지급 등 생애주기별 복지를 제공하고 있다.
부영그룹이 이를 포함해 그동안 다국적 ESG 경영에 1조1000억원이 넘는 돈을 쾌척했다.
이희범 부영그룹 회장이 “저출산 문제 해결을 위해 출산장려금 지급을 결정한 이중근 회장의 뜻처럼 부영그룹이 마중물이 되어 기업의 자발적 참여를 통해 우리 사회의 가장 큰 문제인 인구감소 문제를 지속해 해소하겠다”고 말했다.
한편, 이 같은 부영그룹의 출산 장려책이 선순환하고 있다. 사회 관심 유발과 국민 공감대 형성를 형성하면서 민관이 실효성 있는 대책 마련의 단초를 제공한 것이다.
국민권익위원회가 이번 부영그룹의 출산장려금 지급처럼 정부가 출산지원금 1억원을 지원하면 출산하겠다는 설문을 실시한 결과, 응답자 1만3640명 가운데 62.6%(8536명)가 출산하겠다고 답해서다.